أخبار الشركة عن ما هي المواد الخام التي تسببت في ارتفاع أسعار السيارات؟

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، عادت السيارات شعبية مرة أخرى بسبب الوباء ، وبسبب ارتفاع أسعار السلع الأساسية ، أصبحت أسعار السيارات أكثر وأكثر تكلفة.

هذا العام ، نظرًا لأن العرض لا يستطيع مواكبة الطلب ، فقد وصلت العديد من المواد الأساسية (مثل النحاس والصلب والألمنيوم) لشركات صناعة السيارات أو على وشك الوصول إلى أعلى أسعارها في التاريخ.قفز مؤشر بلومبرج للسلع الفورية (مؤشر بلومبرج للسلع الفورية) إلى أعلى مستوى له منذ عام 2011 ، ومن بينها ارتفعت أسعار المعادن بنسبة 21٪ هذا العام.

إذا تطور الارتفاع الحالي إلى دورة فائقة ، فقد ينذر ارتفاع أسعار السيارات بتضخم كامل.يقدر محللو JPMorgan Chase أنه في العام الماضي المنتهي في مارس من هذا العام ، ارتفعت أسعار المواد الخام للسيارات بنسبة 83 ٪.وعادة ما تمثل هذه الأجزاء حوالي 10٪ من تكلفة تصنيع السيارات ، مما يعني أن السيارة التي تبلغ 40 ألف دولار يجب أن تزيد في السعر بنسبة 8.3٪ لتعويض تأثير الزيادة في أسعار المواد الخام.

في الأسبوع الماضي ، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، جيم فارلي: "نشعر بالصعوبات في سوق السلع. لقد حدث تضخم في مجالات مختلفة من الصناعة ، وهو ما لم نشهده منذ سنوات".من الجدير بالذكر أن على مستوى العالم.يؤدي نقص أشباه الموصلات أيضًا إلى تقييد الإنتاج ، مما يؤدي إلى شح المخزونات وارتفاع أسعار السيارات.في الولايات المتحدة ، المعروض من السيارات مقيد للغاية لدرجة أن شركات تأجير السيارات تسعى لشراء سيارات مستعملة في المزاد بدلاً من السيارات الجديدة.

المحرك الرئيسي لارتفاع أسعار السيارات هو الفولاذ المستخدم في الهيكل والمحرك والعجلات.مع تنفيذ قيود الإنتاج في الصين ، أكبر منتج للصلب ، ارتفع سعر الفولاذ إلى أعلى مستوى في التاريخ.

نظرًا لأن الصناعة تشهد تحولًا في الطاقة لتلبية معايير انبعاثات أكثر صرامة ، فقد أدى ارتفاع أسعار النحاس أيضًا إلى زيادة ضغط التكلفة على السيارات الكهربائية.وفقًا لشركة الاستشارات Wood Mackenzie Ltd ، نظرًا لمزيد من الأسلاك الداخلية ، فإن النحاس المستخدم في السيارات الكهربائية يقارب 3.5 مرات من مركبات الوقود.

قد تؤثر زيادة أسعار هذه المواد على شركات صناعة السيارات مثل تسلا وفولكس فاجن ، الذين يسعون جاهدين لجعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية من الطرازات التقليدية ؛قد يشجع هذا أيضًا صانعي السيارات على استكشاف كيمياء بديلة لبطاريات السيارات الكهربائية. تستخدم معظم البطاريات مزيجًا من الليثيوم والكوبالت والنيكل ، وقد ارتفعت أسعار هذه المواد الثلاث بنسبة 47٪ على الأقل في الأشهر الـ 12 الماضية.هذا الشهر ، استثمرت شركات مثل Ford و BMW 130 مليون دولار في بدء تشغيل بطارية Solid Power ، والتي تدرس بطارية لا تتطلب استخدام هذه المعادن ، والتي يمكن أن تقلل تكلفة حزم البطاريات بمقدار 10 مرات.قال Caspar Rawles ، رئيس تقييم الأسعار والبيانات في Benchmark Mineral Intelligence ، مزود معلومات محترف: "إنهم يريدون تنويع هذه المخاطر.لا يوجد تحوط ضد الليثيوم والكوبالت ".

في 7 مايو ، قال نيكولاس بيتر ، المدير المالي لشركة BMW ، في مؤتمر أرباح الربع الأول من عام 2021 ، إن BMW تتوقع أن تؤدي زيادة أسعار السلع الأساسية هذا العام إلى خسائر تصل إلى مليار يورو (حوالي 1.2 مليار دولار أمريكي) في الأشهر القليلة المقبلة ، سيكون البلاديوم والصلب والروديوم من المواد المعدنية المقلقة بشكل خاص.على المدى الطويل ، تعمل BMW جاهدة لتقليل تأثير الزيادات الرئيسية في أسعار المواد الخام.تخطط الشركة لبدء إنتاج السيارات في عام 2025 في إطار هيكل جديد سيسمح بإعادة تدوير مواد مثل الفولاذ والألمنيوم والبلاستيك لإنتاج سيارات جديدة.قال أوليفر زيبس ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW ، "إننا نبحث عن شركاء" لإتقان التكنولوجيا اللازمة.

غالبًا ما يكون من الصعب على شركات صناعة السيارات تمرير التكاليف المتزايدة ، ولكن الجانب الإيجابي هو أنه مع إعادة فتح الاقتصادات الكبرى ، يستمر العديد من المستهلكين في تجنب وسائل النقل العام ، ويبدأ الطلب على السيارات في التعافي.قال Stellantis إن الشركة بحاجة إلى تعويض بعض التكاليف المتزايدة ، ويمكن للسوق دعم هذا السلوك حتى الآن.كتب محللو Morgan Stanley أيضًا في تقرير: "من الصعب تخيل بيئة أفضل من هذه يمكن أن تحرر المستهلكين من تأثير صدمات العرض وزيادة الأسعار.إنهم في الواقع يصطفون في طوابير للتنقل من السيارات.تستقبل الشركة سيارات جديدة.سوق السيارات سوق بائع ".